Call the Agent – October Summit 2023
Tervetuloa kaikkien agenttien, meklarien, laivanselvittäjien ja konttivarustamojen sekä...
Pohjoismainen meklarikokous Suomessa – Nordic Ship Brokers’ Meeting in Finland
Pohjoismaiden laivameklarit tapaavat säännöllisesti. Mukana ovat kokouksissa ovat Norja, Ruotsi,...
Meriliitto: Suomi on kuin saari – pitääkö olla huolissaan?
Meriliiton avoin keskustelutilaisuus merenkulun huoltovarmuudesta 5.9.2023 klo 10-13....
Uusia jäseniä laivameklareihin, Aava Shipping liittyi mukaan
Suomen Laivameklarit ry:n jäsenmäärä kasvaa. Mukaan joukkoon liittyi heinäkuun alussa...
Jäsenyritys C&C Port Agency: Rolle Forssell eläköityy – Tomi Rautio uusi toimitusjohtaja
Yhtiön nykyinen toimitusjohtaja ja perustajajäsen Roland Forssell siirtyy ansaitulle eläkkeelle...
Agentit opintiellä
Merenkulku, agentin työ ja asiakkaiden odotukset merilogistiikan toimitusketjun toiminnasta ovat...
Turun yliopiston Brahea-keskuksen toiminnan lopettaminen on huono päätös
Suomen Laivameklarit ry on erittäin huolestunut Turun yliopiston päätöksestä lopettaa...
Selvitys merenkulun huoltovarmuudesta: tarvitaan toimivat markkinat ja lisää suomalaisia osaajia
Suomen tavaraviennistä- ja tuonnista lähes 90 prosenttia tapahtuu meritse. Merikuljetukset ja...
Natoa ja näkymiä tulevaan – meklareiden vuosikokous
“Sotia ja pandemioita on ollut ennenkin – ja niistä on selvitty.” Näin kiteytti EK:n...
Elinkeinoelämän logistiikkajärjestöt: Suomen logistinen saavutettavuus ja kilpailukyky varmistettava tulevalla hallituskaudella
Suomen syrjäisen sijainnin, pitkien sisäisten välimatkojen, arktisen ilmaston ja maailman...