Suomen Laivameklarit ry:n toteuttama agenttien täydennyskoulutus järjestettiin 7.-8.5.2024. Kouluttajina oli viranomaisten asiantuntijoita ja aiheina meriliikennettä koskevat juuri voimaan tulleet tai valmistelussa olevat muutokset.
Suomen Laivameklareiden jäsenille ja kumppaneille suunnattuun koulutukseen osallistui tällä kertaa kahden päivän aikana yli 30 agenttia ja viranomaisten edustajaa. Täydennyskoulutuspäivät järjestettiin nyt kolmannen kerran.
Ensimmäisen koulutuspäivän avasi Tullin Veijo Alatalo, joka kertoi tänä vuonna tapahtuvista meritse saapuvan tavaran tulli-ilmoitusten muutoksista, satamaan saapuvan uniointavaran esittämisestä, tullaamattoman tavaran turvatietoilmoituksen eli ICS2-muutoksista ja saapuminen poistumispaikalle -ilmoituksista.
Tulli järjestää ICS2-muutoksista verkkoinfon 16.5. klo 9-11. =>Tästä ilmoittautumiseen.
Väylien käyttö, N2000-uudistus ja väylän käytön ilmoitus olivat Traficomin Janina Tapia Cotrinon aiheena. Aluksen tulee tulee tehdä väylän käytöstä ilmoitus tilanteissa, jossa väylätilan riittävyyttä ei voida varmistaa väylän mitoituksen perusteella, viimeistään 24 tuntia ennen luotsipaikalle saapumistaan tai viimeistään edellisen sataman lähtöilmoituksen yhteydessä. Lisätietoa löytyy => Traficomin purjehdusoppaasta eli Sailing Directions for Finnish Waters.
N2000-uudistus on nyt edennyt Porin alueelle. Lisätietoa löytyy =>Traficomin verkkosivuilta.
Väylävirastosta koulutukseen osallistui usea asiantuntija. Simo Kerkelä kertoi Perämeren alueella meneillään olevasta virallisten ankkuripaikkojen määrittelyprojektista.
Tuomas Taivi kävi läpi talvimerenkulun pelisääntöjä ja vielä meneillään olevan kauden sujumista. Agentit saivat hyvää palautetta. Jäänmurtajat ovat olleet tyytyväisiä meklareiden ja asiamiesten toimintaan. Alusten lastitiedot on päivitetty hyvin Portnetiin ja tieto on saatu talvimerenkulun käyttöön toivotulla tavalla.
Olli Holm esitteli Väylän kehitysprojekteja, kuten digitaalista väyläkorttia, alusten painumalaskuria ja väyläriskin arviointityökalua. =>Digitaaliseen väyläkorttiin voi tutustua sen omalla verkkosivulla.
Koulutuksen kakkospäivä alkoi luotsauksella. Finnpilotin Sanna Sonninen kertoi luotsausyhtiön kuulumiset yhdessä Jutta Heinisuon kanssa. Traficomin Aino-Maija Alstela ja Matti Mämmi täydensivät luotsauksen laki- ja määräysasioilla. Luotsin ennakkotilauksessa vaadittavat asiat puhuttivat. Kaikki tieto ei ole aina agentilla ja aikarajojen noudattaminen on tosielämän tilanteissa haaste. Lisäksi keskustelussa kritisoitiin luotsien saatavuutta toivottuun aikaan.
Traficom järjestää luotsauksen sääntelyä koskevan sidosryhmätilaisuuden 29.5.2024 klo 12-15 Pasilan virastokeskuksessa. =>Tästä ilmoittautumiseen.
Fintrafficin Olli Soininen piti Nemon tilannekatsauksen. Portnetin korvaavan järjestelmän rakentaminen on edennyt aikataulussa ja pysynyt budjetissa. Rajapintakuvaukset ovat valmiit kevään 2024 aikana ja käyttäjäkoulutuksia suunnitellaan koko ajan. Nemon käyttöönotto tapahtuu vuoden 2025 aikana. Lisätietoa Nemosta löytyy sivulta => Finnish Maritime Single Window.
Laura Sarlin Liikenne- ja viestintäministeriöstä kertoi merenkulun ympäristösääntelyssä meneillään olevista asioista. Kansallisella lainsäädännöllä kielletään käsitellyn käymäläjäteveden, harmaan veden sekä rikkipesureiden puhdistamattomien pesuvesien ja pesureiden jäämien päästäminen mereen Suomen aluevesillä. Kiellot ovat tulossa voimaan 1.1.2025 alkaen. =>Hallituksen esitys on lausuntokierroksella 20.6. saakka.
Koulutuksen päätteeksi Rajavartiolaitoksen Seppo Häkkinen kertoi EU:n ”älykkäät rajat” eli EES ja ETIAS -hankkeiden etenemisestä. Rajanylitystietojärjestelmä EES (Entry/Exit System) on tulossa käyttöön lokakuussa 2024 ja Euroopan matkustustieto- ja lupajärjestelmä ETIAS (European Travel Information and Authorisation System) tulee voimaan noin 6 kuukautta myöhemmin. Lisää tietoa löytyy Rajavartiolaitoksen sivuilta.
Suuret kiitokset kaikille kouluttajille ja koulutettaville!
Ensi keväänä tavataan uudelleen koulutuspäivien merkeissä ja sitä ennen syksyllä Call the Agent – October Summitissa 3.10.2024.
Kaikki uutiset
